Kas ka uutel autodel peaks teostama korrosioonitõrjet?

Uue auto ostmisel on vastne omanik keerulise valiku ees. Kas teostada korrosoonivastane kaitse või on see lihtsalt raha raiskamine?

Esiteks on oluline mõista, mis on rooste. Raua rooste on üks korrosiooni liikidest. Kui raud (mida leidub terases) ja hapnik segunevad õhu või veega, tekib rooste. Lõpuks võib rooste vallutada mis tahes raua massi ja põhjustada selle lagunemise. Korrosioon võib tekkida ka siis, kui mustus või niiskus koguneb auto pinnale.

Rooste on tõsine probleem. See lühendab sõiduki eluiga ja väärtust. Seetõttu soovitaksegi oma autot roostekindlaks teha.

Kuna rooste tekkimine on võimalik peaaegu igal autol siis autotootjad tsingivad tänapäeval autodes kasutatavat terast, et vähendada roosteohtu. Vanemad sõidukid olid rooste suhtes väga vastuvõtlikud, kuid uutel autodel on erinevad viisid korrosiooni vastu võitlemiseks ja nad on selles osas teinud suuri edusamme. Kuigi need võivad olla rohkem roostekindlad kui roostevabad, pakuvad nad siiski paremat kaitset korrosiooni vastu kui kunagi varem.

Tsingitud teras on kaitstud roostetamise eest. Tsingitud terasel on tsingikiht, mis kaitseb seda roostetamise eest. Hapnik ja tsink ei reageeri omavahel nii nagu raud ja hapnik, seega tsingitud teras ei roosteta. See protsess on ka üsna odav, nii et paljud autotootjad kasutavad seda.

Kui see tsingikiht saab kahjustada, on allolev metall roostetamise ohus. Sama kehtib ka auto värvikihi puhul – kui kivi tekitab piisavalt sügava kriimu auto värvkattele, võib see ikkagi hakata roostetama. See rooste tekib auto välispinnal ja kuigi see on kole, ei ole see katastroofiline probleem. Õnneks on ka auto raamid tsingitud ja hästi kaitstud kriimustuste eest.

Keemiline ja elektrooniline roostekaitse kaitseb enamat kui lihtsalt rooste. Mõistame, et uued autod on hästi kaitstud, kuid usume ka, et tänapäeva teedel kasutatavad uued kemikaalid on korrosiivsemad.

Teedel kasutatavad kemikaalid on palju korrosiivsemad kui need, mida minevikus kasutati. Lisaks sellele loovad kõrge õhuniiskus ja temperatuuri kõikumised ideaalse eelduse roostetamiseks.

Kuigi kerepaneelide ja alusraami kaitsmine rooste eest on oluline, kaitsevad parimad roostetõrjevahendid niiskuse eest elektrilisi osi nagu aku klemmid, juhtmestik, lülitid ja pistikud. Nende alade kaitsmine õige tootega vähendab oluliselt remondikulusid ja võimalikke rikkeid. Liikuvate mehaaniliste osade, nagu pidurivoolikud, vedrustuselemendid ja uksehingede määrimine on samuti hea roostetõrjevahendi/määrdeaine eelis.

Järeldus

Meie arvame, et tagada uue auto hea seisukord tuleks kasutada ka korrosioonitõrjet

Kokkuvõttes on rooste esinemine tänapäeval palju väiksem kui 20 aastat tagasi ja otsus, kas investeerida roostekaitse tegemisse, sõltub sellest, kui kaua plaanid oma sõidukit hoida. Kui ostsid auto uuena, oli roostekaitse üks suurtest müügiargumentidest. Müüja soovitab tungivalt, et sa laseksid oma autole teha roostekaitset ja me oleme nendega nõus.

Kui plaanid oma autost liisingu lõppedes loobuda, pole justkui mõtet roostekaitset teha. See võib olla kellegi teise probleem, mis kõlab küll karmilt, aga on tõsi. Aga kui plaanid seda autot hoida ja kasutada kauem või plaanid seda mingil hetkel ise müüa, siis on roostekaitse sinu sõber. Säästame planeeti ja kasutame autosid pikemalt!

Contacts

info@collectioncars.com
+372 5807 1212

Workshop: Paavli 6, 10412, Tallinn

Lelle 24, 11318 Tallinn, Estonia

Collection Cars OÜ
Reg. code: 16536547
VAT nr: EE102515299